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　　大家都知道，質(zhì)量再好的機(jī)器也經(jīng)不起長期的超負(fù)荷運轉(zhuǎn)，其實，不僅不能超負(fù)荷運轉(zhuǎn)，也不要小負(fù)荷運行。武漢發(fā)電機(jī)組如果長期在小負(fù)荷狀態(tài)下運行，也會對發(fā)電機(jī)組造成很大的損害。

　　發(fā)電機(jī)組小負(fù)荷運行，常見的損害有以下幾種。首先，如果活塞和氣缸套沒有完全密封，會造成發(fā)電機(jī)組內(nèi)的機(jī)油往外竄，進(jìn)過燃燒室開始不斷燃燒，還可以看到機(jī)組的排氣管內(nèi)，不斷有藍(lán)色的濃煙冒出，比較危險。

　　然后，如果是增壓式柴油機(jī)組，在低載或者空載的情況下，增壓壓力會比較低，此時如果是非接觸式的增壓器油封，會導(dǎo)致密封不完全，從而使機(jī)油進(jìn)入增壓室內(nèi)，然后可能會隨同進(jìn)氣管進(jìn)入氣缸內(nèi)部。

　　第三，機(jī)油隨進(jìn)氣管進(jìn)入氣缸內(nèi)部之后，會開始燃燒，然而剩余的機(jī)油會因為不能充分燃燒，在機(jī)組的各個位置形成積碳，長期下去，會造成堵塞。

　　第四，長期在小負(fù)荷狀態(tài)運行，會加速機(jī)組內(nèi)部各個零部件的磨損，并使發(fā)電機(jī)組的燃燒環(huán)境變得糟糕，往往還沒有等到理論上的機(jī)組大修時間，發(fā)電機(jī)組已經(jīng)不能正常運行了。