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　　湖北發(fā)電機(jī)組是將其他形式的能源轉(zhuǎn)換成電能的成套機(jī)械設(shè)備，由動力系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、消音系統(tǒng)、減震系統(tǒng)、排氣系統(tǒng)組成，由水輪機(jī)、汽輪機(jī)、柴油機(jī)或其他動力機(jī)械驅(qū)驅(qū)動，將水流、氣流、燃料燃燒或原子核裂變產(chǎn)生的能量轉(zhuǎn)化為機(jī)械能傳給發(fā)電機(jī)，再由發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)換為電能，輸出到用電設(shè)備上使用。

　　發(fā)電機(jī)工作的時候各氣缸按一定順序依次作功，作用在活塞上的推力經(jīng)過連桿變成了推動曲軸轉(zhuǎn)動的力量，從而帶動曲軸旋轉(zhuǎn)。利用‘電磁感應(yīng)’原理，發(fā)電機(jī)就會輸出感應(yīng)電動勢，經(jīng)閉合的負(fù)載回路就能產(chǎn)生電流。這里只描述發(fā)電機(jī)組基本的工作原理。要想得到可使用的、穩(wěn)定的電力輸出，還需要一系列的柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)控制、保護(hù)器件和回路。發(fā)電機(jī)組常見的氣缸類型有下面三種：

　　1一般式氣缸體，其特點(diǎn)是油底殼安裝平面和曲軸旋轉(zhuǎn)中點(diǎn)在同一高度，這種氣缸體的優(yōu)點(diǎn)是機(jī)體高度小，重量輕，結(jié)構(gòu)緊湊，便于加工，曲軸拆裝方便，但缺點(diǎn)是剛度和強(qiáng)度較差。

　　2龍門式氣缸體，特點(diǎn)是油底殼安裝平面低于曲軸的旋轉(zhuǎn)中點(diǎn)，優(yōu)點(diǎn)是強(qiáng)度和剛度都好，能承受較大的機(jī)械負(fù)荷，缺點(diǎn)是加工工藝性較差，結(jié)構(gòu)笨重。

　　3隧道式氣缸體，這種氣缸體曲軸的主軸承孔為整體式，采用滾動軸承，主軸承孔較大，曲軸從氣缸體后部進(jìn)入，有點(diǎn)是結(jié)構(gòu)緊湊，剛度強(qiáng)度剛剛好，缺點(diǎn)是加工精度要求過高，工藝性較差。